Nacional e internacional
Cada código de dieta distingue si el trabajo del día fue en territorio nacional o internacional, con series de códigos independientes para cada ámbito.
01 · CONTEXTO
De la plaza del conductor nace la dieta
Todo parte de una pregunta que se responde por conductor y por día: ¿el chofer trabajó dentro o fuera de su plaza (Zaragoza, Barcelona o León)? Fuera de plaza, aplican los criterios de dieta (N / F). Dentro de plaza, no hay dieta — solo, si corresponde, horas extra.
GRABACIÓN Reunión de definición de reglas · 23 de julio, 2026
Minutos importantes del video
Laborable vs. festivo/domingo
Un segundo eje distingue días laborables de festivos o domingos, que tienen su propia serie de códigos (1F–6F) y su propio corte horario a las 12:00 en vez de las 08:00.
4 horas parametrizables
Las 08:00, las 12:00 (festivos) y las 20:00 son los cortes que deciden el código; una cuarta hora de corte —también las 12:00— gobierna el conteo de asistencia para RRHH, en un cálculo aparte.
02 · REGLAS DE DIETA
Doce códigos, un mismo patrón de horas
Los tres cortes horarios (20:00 tarde, 08:00 mañana, antes de las 08:00) se repiten de forma idéntica en cuatro series: nacional laborable, internacional laborable, nacional festivo/domingo e internacional festivo/domingo. Solo cambia qué comidas cubre cada banda.
Nacionales — día laborable
1N
Trabaja a partir de las 20:00
Cubre cena.
2N
Sale de plaza a partir de las 08:00
Cubre almuerzo y cena.
3N
Sale de plaza antes de las 08:00
Cubre desayuno, almuerzo y cena.
Excepción: si el chofer inicia el día ya fuera de su plaza, es siempre 3N sin importar la hora — Video minuno 6:48.Internacionales — día laborable
4N
Trabaja internacional a partir de las 20:00
Cubre cena.
5N
Trabaja internacional a partir de las 08:00
Cubre almuerzo y cena.
6N
Trabaja internacional antes de las 08:00
Cubre desayuno, almuerzo y cena.
Festivos o domingos — nacionales
1F
Trabaja a partir de las 20:00
Cubre cena.
2F
Trabaja a partir de las 12:00
Cubre almuerzo y cena.
3F
Trabaja antes de las 12:00
Cubre desayuno, almuerzo y cena.
Excepción: si inicia fuera de su plaza —aunque arranque a las 17:00— es siempre 3F — Video minuto 22:27.Festivos o domingos — internacionales
4F
Internacional a partir de las 20:00
Cubre cena.
5F
Internacional a partir de las 12:00
Cubre almuerzo y cena.
6F
Internacional antes de las 12:00
Cubre desayuno, almuerzo y cena.
03 · SIMULADOR
Prueba las reglas con un caso real
Ajusta la situación del conductor y el simulador calcula el código de dieta en vivo, aplicando exactamente las reglas y excepciones descritas arriba — incluida la regla ya confirmada de cruce de frontera intradía (más del 60% del tiempo decide el ámbito).
Empieza en su plaza y sale
Ya está fuera de su plaza al iniciar
Permanece en su plaza todo el día
Pausa, baja o vacaciones
Pausa
Baja
Vacaciones
Nacional
Internacional
Laborable
Festivo / domingo
Código de dieta calculado
3N
Desayuno, almuerzo y cena.
04 · PLAZAS Y HORAS EXTRA
Zaragoza, Barcelona y León marcan el punto cero
La plaza (sucursal) del conductor es el origen de todo el cálculo: se consulta en BD si ese día el conductor está haciendo base en su plaza o fuera de ella.
Fuera de plaza
Se le asigna dieta y aplican todos los criterios N / F descritos arriba, según ámbito, tipo de día y hora.
En plaza, hasta 10 horas
Sin dieta y sin horas extra: el día se considera cubierto por la jornada normal en su plaza.
En plaza, más de 10 horas
Sin dieta, pero se anotan las horas extra por encima de las 10, siempre redondeando hacia abajo en pasos de 0.5 (0.5, 1, 1.5…).
05 · CASOS ESPECIALES
Lo que no encaja en el patrón general
⏸ Pausas, bajas y vacaciones
ST-P
Solicitud de pausa registrada en tblendalia_absenteeism_requests.
ST-B
Solicitud de baja registrada en tblendalia_absenteeism_requests.
ST-V
Solicitud de vacaciones registrada en tblendalia_absenteeism_requests.
🚛 Mega camión
Tarifa mega trunk
La tabla de expediciones incluye un campo que indica si la tarifa aplicada corresponde a mega camión, a tener en cuenta en el cálculo final de la dieta.
💳 Tarjeta en descanso
FSN
Conductor fuera de su plaza, tarjeta en descanso y sin conducción en el día, en territorio nacional.
FSI
Igual que FSN pero en territorio internacional.
En plaza + descanso
Si el conductor está en su plaza y su tarjeta está en descanso, no se asigna nada.
🧑💼 RRHH (cálculo aparte)
Corte 12:00 mediodía
RRHH controla la asistencia día a día: solo cuenta como día trabajado si el conductor empieza antes de las 12:00. Si empieza después, no cuenta como día trabajado, aunque se marca en otra tabla si hubo actividad — para el resumen mensual de días trabajados. Esta tabla y su lógica van aparte del cálculo de dietas.
06 · REGLA CERRADA EN REUNIÓN
El único caso abierto ya tiene una regla
En la reunión de negocio se cerró el punto que quedaba en amarillo: qué pasa cuando el conductor cruza de territorio nacional a internacional (o al revés) en la misma jornada. El simulador ya aplica esta regla.
RESUELTOCruce de frontera intradía
Si el chofer sale como internacional a las 05:00 pero a las 10:00 ya entró a España, no se asignan dos dietas — sigue siendo un único código, como exige el resto del motor. Se calcula qué ámbito ocupó más del 60% del tiempo trabajado ese día: si más del 60% fue en territorio internacional, se aplica la serie internacional (4N/5N/6N o 4F/5F/6F) en su totalidad; si no, se aplica la serie nacional (1N/2N/3N o 1F/2F/3F).
Confirmado con negocio · ya reflejado en el simulador07 · PROPUESTA ECONÓMICA
Inversión y plazos de la Etapa 2
Precio cerrado para el desarrollo completo del motor de cálculo de dietas descrito arriba, en dos pagos y con un plazo estimado de entrega.
Precio total
3.000 €
1.500 €
Al iniciar el proyecto
+
1.500 €
Al finalizar el proyecto
Plazo estimado
4 sem.
Desarrollo
Implementación de las reglas y excepciones del motor de dietas.
2 sem.
QA
Pruebas, validación de casos especiales y ajustes con negocio.
Total: 6 semanas
Inicio del proyecto: 2 de septiembre
El resultado esperado
Con la Etapa 2, cada jornada de cada conductor —nacional o internacional, laborable o festivo, dentro o fuera de su plaza— resuelve automáticamente un único código de dieta (incluido el cruce de frontera intradía, según el ámbito con más del 60% del tiempo) o, si corresponde, sus horas extra, a partir de datos que ya existen en BD: plaza, hora de inicio, tipo de día y estado de la tarjeta.
Con esta regla cerrada, la Etapa 2 queda completa.